Chociaż w Rosji tradycyjnie preferują duże i imponujące samochody, hatchbacki również nie są pozbawione uwagi. W warunkach miejskich ich zwartość jest zaletą. Łatwiej jest zaparkować, łatwiej manewrować, a przedmioty tego rozmiaru można włożyć do bagażnika, kiedy na nie spojrzysz, właściciele sedanów tylko zazdrośnie wzdychają. A poza miastem hatchbacki pokazują swoją najlepszą stronę, ze względu na mały zwis, mają większy kąt zejścia, a także zdolność do jazdy w terenie.
Zdecydowałeś się na taką cudowną maszynę? Oferujemy listę najtańszych hatchbacków w 2020 r. W Rosji, opracowaną według „Price Auto” - strony agencji analitycznej „Avtostat”.
10. KIA Ceed
Cena - od 1,9 miliona rubli.
Model, który otwiera listę dziesięciu najtańszych nowych hatchbacków w 2020 roku, można nazwać „przystępnym” dla przeciętnego Rosjanina tylko z pewnym opóźnieniem. Segment C na rynku rosyjskim nadal spada, ale KIA Ceed nadal dobrze się sprzedaje.
Eksperci twierdzą, że w związku z wyjazdem Forda z Rosji Koreańczycy aktywnie wypełniają puste miejsce. Mimo że większość silników przeszła na turbodoładowanie na rynku europejskim, silniki atmosferyczne są nadal produkowane dla Rosji. W podstawowej konfiguracji pojemność silnika Sida wynosi 1,4 litra, moc to 100 litrów. z.
Samochód charakteryzuje się dobrym prowadzeniem dzięki wielowahaczowemu tylnemu zawieszeniu, płynną jazdą, a miłośnicy zakupów w weekendy będą mile zaskoczeni zwiększoną pojemnością bagażnika.
Słabe punkty: w rosyjskich warunkach wysokość jazdy Sidem nie jest wystarczająca, więc jeśli planujesz wydostać się z miasta, lepiej spojrzeć na inny model. Wnętrze, choć przestronne, jest przeznaczone tylko dla kierowcy i pasażera z przodu, ale tylni kierowcy będą musieli się zapchać.
9. Fiat 500
Cena - od 1,9 miliona rubli.
Jedną z głównych zalet tego samochodu jest jego konstrukcja. Włochom udało się odtworzyć prawie dokładnie, jeśli nie literę, to ducha legendarnego „robala”. I zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Dekoracja wnętrza jest wykonana przynajmniej z niedrogich materiałów (w końcu według standardów europejskich pieniądze na samochód są małe), ale wygląda elegancko, zaczynając od kierownicy w kolorze kości słoniowej, a kończąc na szachownicach.
Pod maską Fiat-500 jest standardowo wyposażony w silnik o pojemności 1,4 litra i pojemności 100 litrów. z. To mały i zwinny samochód miejski, który jest w stanie zaparkować w dowolnym miejscu i łatwo poruszać się w strumieniu samochodów. Prześwit jest niewielki, zużycie paliwa małe, a prowadzenie bardzo wysokie.
Słabe punkty: automatyczna skrzynia biegów nie zawsze działa poprawnie (nie jest zawarta w pakiecie podstawowym).
8. Smart Forfour
Cena - od 910 tysięcy rubli.
Jedyny przedstawiciel segmentu premium wśród tanich hatchbacków nie jest tak dobrze znany na rynku rosyjskim, jak jego najbliższy odpowiednik, Matiz. W 2014 roku marka przeżyła odrodzenie. Jeśli pierwsza wersja „Smart” została wycofana ze sprzedaży z powodu braku popytu, to po rosnącej popularności małych i zwrotnych samochodów miejskich narodziła się trzecia generacja Forfour. Chociaż sam samochód jest mały, jego rozstaw osi jest szeroki, a wnętrze mini-samochodu jest przestronne.
W podstawowej konfiguracji maszyna jest wyposażona w silnik o pojemności 1 litra. i pojemność 71 litrów. Oprócz tego kierowca otrzyma fotele z tkaniny, system ABS, tempomat i do 8 poduszek powietrznych. A Smart jest ekonomiczny i wygląda bardzo stylowo.
Słabe punkty: Ten samochód jest przeznaczony do warunków miejskich i dobrych dróg, więc jego zawieszenie jest sztywne. Może za 100 tys. Km. przebieg będzie musiał wymienić sprzęgło.
7. KIA Rio X-Line
Cena - 900 tysięcy rubli.
W pełnym tego słowa znaczeniu trudno nazwać Rio X-Line „crossoverem”, więc producent zdecydował się na „cross-hatchbacka”. Cokolwiek powiesz, jego prześwit jest imponujący, aw nowej generacji „wyrósł” o kolejne 2,5 cm i osiągnął 195 mm. Oprócz zwiększonego prześwitu, kierowca otrzyma silnik o pojemności 1,4 litra i 100 litrów w podstawowej konfiguracji. pod maską.
Ogólnie rzecz biorąc, w klasie ekonomicznej jest to jeden z najlepszych modeli - zarówno pod względem jakości wnętrza i obsługi, precyzyjnej pracy układu hamulcowego i przyspieszenia (pokonanie znaku 100 km zajmuje 11-12 sekund). Oprócz luzu wielkość bagażnika jest przyjemnie zaskakująca - jest już ogromna, a po złożeniu tylnych siedzeń wydaje się, że można bezpiecznie popchnąć tam słonia.
Słabe punkty: układ kierowniczy jest trudny, trzeba się do niego przyzwyczaić, inny samochód z automatyczną skrzynią biegów i 1,4-litrowy silnik jest bardzo żarłoczny (9-10 litrów w mieście).
6. KIA Picanto
Cena - od 700 tysięcy rubli.
Mały i niezbyt drogi zagraniczny samochód, który jest idealny na warunki miejskie. Producent twierdzi, że jest przeznaczony dla pięciu osób. W podstawowej konfiguracji otrzymujesz silnik o pojemności zaledwie 1 litra. i pojemność 67 litrów. - Zgodnie z tymi kryteriami wskaźnik jest najniższy wśród pierwszej dziesiątki najbardziej budżetowych hatchbacków w Rosji.
Łatwo jest jeździć po mieście małym i energicznym KIA Picanto, parku, w którym nie wsiada żaden inny samochód, i manewrować w strumieniu samochodów, ponieważ jego promień skrętu jest minimalny. Ostrzegamy Cię od razu, prześwit w Pikanta jest niski, dlatego zalecamy opuszczanie miasta tylko na dobrych drogach.
Słabości: sztywne zawieszenie, przy dużych prędkościach, dużo wiatru, będzie musiał kupić ochronę tylnych łuków.
5. LADA XRAY
Cena - od 660 tysięcy rubli.
XRAY ma największą moc wśród 10 najtańszych hatchbacków na rynku rosyjskim. Silnik 1,6 litra o pojemności 106 litrów znajduje się w pakiecie podstawowym. To prawda, że jeśli pozostałe samochody z tej listy zostały stworzone głównie z myślą o warunkach miejskich, XRAY może poszczycić się dumnym tytułem „crossover”.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód z powodzeniem łączy zwartość miejską z możliwościami cross-country. Właściciele samochodów naprawdę lubią pracę skrzyni biegów w samochodzie, wnętrze jest surowe i stylowe na tyle za taką cenę, dobrą widoczność i ergonomię. A także doskonałe zawieszenie - po prostu nie zauważasz niewielkich nierówności na drodze. Dzięki tym zaletom XRAY jest prywatnym uczestnikiem różnych ocen samochodów.
Słabe punkty: samochód jest bardzo żarłoczny, nawet podczas jazdy po autostradzie, z ostrymi zakrętami, jest bardzo pochylony, słaba wrażliwość na sterowanie.
4. Ravon R2
Cena - od 639 tysięcy rubli.
Najlepsza opcja, jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, ale z jakiegoś powodu nie chcesz kupować nowego samochodu z manualną skrzynią biegów. Tak, tak, nawet w podstawowej konfiguracji R2 ma czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Jest to mały i zwinny samochód, idealny na warunki miejskie (zajmuje niewiele miejsca parkingowego).
Poziom komfortu dla niego w takiej cenie jest dość wysoki: oprócz automatycznej skrzyni biegów ma również wielokołowe, podgrzewane siedzenia i multimedia. Ale silnik nie jest zbyt mocny, z objętością tylko 1,2 litra i 85 „koni”.
Słabe punkty: samochód jest bardzo głośny, więc możesz pomyśleć o dodatkowej izolacji akustycznej. A mały rozmiar oznacza, że bagażnik jest również mały - 170 litrów.
3. Renault Sandero
Cena - od 596 tysięcy rubli.
W tej cenie ten hatchback jest najlepszym wyborem dla osób z kilkoma rachunkami w bagażniku i obawiających się rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego. Cena pakietu podstawowego wyniesie około 90 tysięcy rubli więcej niż pierwsze miejsce w rankingu. Za te pieniądze otrzymujesz silnik o pojemności 1,6 litra. pojemność 82 l. i manualna skrzynia biegów.
Według właścicieli samochodów MPP jest bardzo dobra, przełącza się przy minimalnym wysiłku, podobnie jak automat. Ale główną zaletą samochodu jest jego zawieszenie, które doskonale poradzi sobie ze wszystkimi nierównościami zarówno w mieście, jak i poza nim. Ogólnie rzecz biorąc, jest to niedrogi i dość wygodny samochód, szczególnie w „zaawansowanych” poziomach wyposażenia.
Słabe punkty: ogrzewanie siedzeń działa nawet zbyt dobrze, w zimie będzie zauważalnie piec. Próg pnia jest nieco wysoki, przy ciągłym użytkowaniu może się odkleić.
2. Datsun mi-DO
Cena - od 529 tysięcy rubli.
MiDO zaskakująco przypomina swojego najbliższego konkurenta, Ładę Granta - zarówno pod względem ceny, jak i pojemności silnika w standardzie (1,6 litra) oraz liczby „koni” pod maską (87). Oba samochody mają manualną skrzynię biegów. Idealny dla tych, którzy potrzebują tylko konia pociągowego, który będzie dobrze się czuł zarówno w mieście, jak i poza nim. I dla kogo takie drobiazgi, jak projekt i jakość materiałów wewnętrznych, nie są ważne.
Słabe punkty: przede wszystkim dźwiękoszczelność. Pozostawia wiele do życzenia: zimą, podczas jazdy po asfalcie na oponach zimowych, hałasuje, dzięki czemu możesz sprawdzić więcej niż jeden raz, czy okno jest przypadkowo otwarte. Cóż, ilość bagażu nie jest zbyt duża, więc jeśli planujesz kupić czteroosobową rodzinę lub przewieźć sadzonki do domku dla krewnych, lepiej pomyśleć o bardziej przestronnym samochodzie.
1. LADA Granta
Cena - od 506 tysięcy rubli.
Na pierwszym miejscu wśród najtańszych hatchbacków na rosyjskim rynku motoryzacyjnym jest najlepszy samochód dla nowicjusza - LADA Granta. Czy ci się to podoba, czy nie, możliwość zakupu nowego samochodu w cenie używanego samochodu zagranicznego jest bezcenna.
O dziwo, w tej cenie otrzymujesz w pełni sprawny samochód do pełnego wykorzystania, a nie zestaw „zbuduj sam”. W podstawowej konfiguracji Grants ma silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 87 KM. i manualna skrzynia biegów.
W swojej kategorii cenowej model ten ma wystarczający komfort, sterowność i wytrzymałość, a także, co jest ważne w rosyjskich warunkach, odporność na mróz (samochód uruchamia się spokojnie przy -30). Rezultatem był dobry koń roboczy za niewielkie pieniądze.
Słabe punkty: najprawdopodobniej dyski będą musiały zostać wymienione na bardziej niezawodne. A wszystko w „Grant” jest głośne: skrzynia biegów wycie pod napięciem, sprzęgło klika, okna grzechotają.
