Wielu kierowców, którzy w 2020 roku zdecydowali się zmienić swojego żelaznego konia na nowego i bardziej wytrzymałego, nie może się doczekać informacji o wydaniu najbardziej oczekiwanego crossovera w Rosji. Ale niektóre zwrotnice nie będą w stanie znaleźć nowego właściciela, są bardzo niepopularne. Przyczyną tego mogą być zarówno problemy z dynamiką, jak i wyglądem lub mało znana marka.
Przedstawiamy „10 najbardziej niepopularnych crossoverów w Rosji do 2020 roku”, według „rosyjskiej gazety”.
10. Chery Tiggo 2
Liczba sprzedaży w 2019 r. Wynosi 251.
Najmłodsza z rodziny Tiggo na początku 2019 roku rozdzieliła się, jeśli nie jak ciepłe bułeczki, to dość wesoło - 50-60 samochodów każdy. Ale potem sprzedaż spadła i stopniowo spadła do zera.
Zaletą Chery Tiggo 2 jest jego niska cena - 600-850 tysięcy rubli. Właściciele chwalą również ten samochód za dobre prowadzenie, elastyczne zawieszenie i wygodne wnętrze.
Jednak ze względu na koszty producent poświęcił rozmiar bagażnika i moc silnika, która wynosi 106 KM. To wystarcza na warunki miejskie, ale na tor - to nie wystarczy.
Jednak Chery nie jest zmartwiony i planuje w tym roku wprowadzić do Rosji nowe Tiggo 2 z prefiksem Pro.
9. Honda Pilot
Roczny wynik to 228 sprzedaży.
I ten uczestnik anty-ratingu najbardziej nieodebranych crossoverów, głównym problemem jest cena. Możesz kupić Honda Pilot za 3,1 miliona rubli. W tej cenie otrzymujesz 8-osobowy napęd na wszystkie koła z 3-litrowym silnikiem o mocy 249 KM.
Jednak rynek jest pełen nie tak drogich konkurentów z napędem na wszystkie koła, którzy już dobrze się ugruntowali wśród rosyjskich kierowców. Pojazdy te obejmują: Hyundai Creta, Renault Duster, Volkswagen Tiguan itp.
8. Jeep Renegade
W ciągu ostatniego roku sprzedano 176 samochodów.
Dlaczego rosyjscy entuzjaści motoryzacji tak zimno zareagowali na produkt amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego? Być może wadą był nieudany występ. Podobnie jak „nie można zaprzęgać konia i drżącej łapy w jednym wózku”, nie można łączyć brutalności z uroczymi cechami, które bardziej pasują do każdego małego samochodu w jednym „jeepie”. W rezultacie model wygląda jak „plastikowy zbiornik”.
Szkoda nawet, że Jeep Renegade „nie strzelał” w Rosji, ponieważ jest to najtańsza crossover z rodziny Jeepów. Jego cena zaczyna się od 1,5 miliona rubli.
7. Brilliance V5
W 2019 r. Sprzedano 165 samochodów tej marki.
Pierwszy samochód z linii Brilliance, który przyjechał do Rosji, po cichu go opuścił, a teraz dealerzy sprzedają „resztki przeszłości”.
Jeśli więc chcesz kupić wysokiej jakości i niezbyt drogi (od 615 tysięcy rubli) crossover z napędem na przednie koła, to wciąż masz czas, aby to zrobić. Ten model ma dużą ilość bagażu (430 litrów), 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 143 koni mechanicznych, ładne wnętrze i wygodne wnętrze.
6. Jeep Cherokee
W ubiegłym roku zakupiono 127 samochodów.
Wygląda na to, że Jeep CUV w Rosji nie ma szczęścia. Już drugi model wszedł w anty-rating najbardziej niepopularnych crossoverów 2020 roku. Ale jeśli Renegade był „rozczarowany” wyglądem, który, szczerze mówiąc, jest amatorem, to Cherokee odwraca uwagę klientów swoją ceną - od 2,3 do 3,4 miliona rubli.
Co więcej, za te pieniądze można kupić reprezentacyjnego SUV Grand Cherokee z bogatym podstawowym wyposażeniem - od systemu bezkluczykowego wjazdu po poduszkę kolanową dla kierowcy.
Nawiasem mówiąc, Jeep testuje już zaktualizowaną wersję Grand Cherokee z ulepszoną sylwetką, zaktualizowaną optyką tylną i zderzakiem.
5. Foton Sauvana
Liczba crossoverów sprzedanych w 2019 roku wynosi 125 egzemplarzy.
Wielu rosyjskich kierowców nawet nie wie o takim skrzyżowaniu. Jest to pomysł chińskiego producenta samochodów z silnikiem serii 4G20TI o pojemności 201–217 litrów. z. Jest oferowany w cenie od 1,8 do 2,1 miliona rubli i jest pozycjonowany jako konkurent dla Toyota Land Cruiser Prado.
Nic dziwnego, że niewielu chciało kupić „świnię w szturchnięciu”, gdy na rynku krajowym można znaleźć ciekawsze oferty innych chińskich firm. Na przykład Haval H9.
4. Lifan X70
W 2019 r. Sprzedano 87 samochodów.
W obniżeniu sprzedaży Lifana X70 ważną rolę odegrało zamknięcie fabryki Derways. Z tego powodu firma nie była w stanie dostarczyć nowych samochodów dealerom samochodowym.
Istnieje jednak nadzieja, że w 2020 r. Podaż chińskiego crossovera zostanie wznowiona. A teraz będą zbierać je w Chinach. Oczywiście koronawirus nie przeszkadza. W tym samym czasie samochód wzrośnie, ale nie znacząco - z 989 tysięcy rubli do 1,1 miliona rubli.
3. HTM Laville
Tylko 58 sprzedaży rocznie.
Mało znany samochód w Rosji nie mógł zyskać popularności wśród kierowców. Ten miejski crossover wyprodukowany w Chinach cechuje się wszechstronną widocznością, bezkluczykowym dostępem i dobrą izolacją akustyczną (nawet pod maską).
Wyposażony jest w 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 145 koni mechanicznych i jest wyposażony w automatyczną lub manualną skrzynię biegów, która z wyglądu przypomina Hyundai ix35. I kosztuje od 950 tysięcy do 1 miliona rubli. Być może taki nieudany wynik sprzedaży zmusi firmę do opuszczenia rynku rosyjskiego.
2. Peugeot 2008
W ubiegłym roku sprzedano 37 samochodów.
Drugim na liście najbardziej nieodebranych crossoverów na rynku rosyjskim był przystojny Francuz, który w 2018 roku nie mógł się pochwalić popularnością sprzedaży. W 2019 roku było jeszcze gorzej.
Według ekspertów „rosyjskiej gazety” za niepopularność Peugeota 2008 należy winić kilka czynników:
- słaby silnik o mocy 110 KM;
- wysoki koszt - 1,5 miliona rubli;
- i nieudane „przejechanie”: samochód okazał się hybrydą kombi, SUV-a, hatchbacka i jednotomowego minivana.
Ale Peugeot nie poddaje się bez walki i jest gotowy spróbować szczęścia na rosyjskim rynku dzięki zaktualizowanemu modelowi crossovera. Prawdopodobnie jej wygląd będzie jeszcze bardziej niezwykły, a cena będzie jeszcze wyższa.
1. HTM Boliger
Liczba transakcji - 11.
Już drugi rok z rzędu ten najbardziej niepopularny SUV na rynku rosyjskim ma ten chiński samochód, pozycjonowany jako „luksusowy” i „zdolny do zaskakiwania”.
Do 2015 r. Ten model z napędem na przednie koła był montowany w Czerkiesku, w zamkniętej fabryce Derways. Tam został wyposażony w 1,8-litrowy silnik benzynowy i pojemność 160 litrów. z. w połączeniu z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów lub 5-biegową skrzynią biegów. Koszt HTM Boliger wynosi 890 tysięcy rubli, ale nawet przy tej cenie niewiele osób chciało kupić ten crossover.
Wcześniej czy później resztki zostaną wyprzedane, a pierwsze miejsce na liście „zapomnianych” przez nabywców przejść do innego samochodu.
