Zimna pogoda i warunki zimowe wpływają na to, jak szybko i pewnie samochód może poruszać się po drogach. Aby nie zgubić się wśród ogromnej różnorodności opon zimowych i mieć czas na ich zakup w odpowiedniej cenie, opracowaliśmy ocenę opon zimowych z kolcami na lata 2019-2020.
Recenzja oparta jest na wynikach testu opon zimowych 2019-2020, przeprowadzonego przez popularne magazyny - „Auto Review” i „Behind the Wheel”.
Jak wybrać opony zimowe, które są lepsze
Opony z kolcami. Jeśli spędzasz większą część zimy jeżdżąc po bezśnieżnych drogach, które tworzą lód, lub na mocno radełkowanych (a przez to śliskich) nawierzchniach, opony z kolcami będą dla Ciebie odpowiednie. Wyróżnia je obecność kolców, rowków wylotowych w bieżnikach i lameli (małe nacięcia) w warcabach.
Opony zimowe bez kolcowania (cierne) dzielą się na:
Opony skandynawskie. Oprócz zalet związanych z gumą z kolcami, nie uszkadzają asfaltu, ponieważ nie mają kolców, a same są bardzo miękkie. Ale mają wiele lameli i małe rowki wylotowe.
Cały sezon. Idealny na mokre i ciepłe zimy, odpowiedni na krótkie wycieczki po zaśnieżonej drodze. Nie nadaje się do podróżowania na lodzie i gęstym śniegu. Opony te mają niewielką liczbę rowków i lameli.
Środkowoeuropejski Ten typ opony nadaje się do krótkotrwałej eksploatacji na oblodzonym lub ośnieżonym asfalcie i mokrych drogach. Są lamele, a także duże rowki do szybkiego usuwania śniegu i wody.
Do eksploatacji w całej Rosji zaleca się wybór opon z kolcami. Wyjątek jest możliwy tylko w południowym okręgu federalnym.
Ocena opon z kolcami zimowymi 2019-2020.
10. Toyo Observe Ice Freezer
Średnia cena opony wynosi 2779 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Ocenę opon zimowych 2019 2020 otwierają opony wyprodukowane w Japonii. Jest niezwykle popularny wśród kierowców, którzy chcą kupić opony klasy średniej o wysokich osiągach.
Opona zimowa Ice Freezer została zaprojektowana z myślą o trudnych zimowych warunkach jazdy. Posiada kolce Ice Force z pięciokątnymi końcówkami z węglika, a także specjalne występy Snow Blade znajdujące się w okolicy barków. Ten ostatni powinien zwiększyć drożność samochodu, uwięzionego w głębokim śniegu i koleinie.
Podczas gdy zamrażarka Observe Ice dobrze radzi sobie z lodem, jej szerokie rowki zapewniają dobrą przyczepność na śniegu. Jednak eksperci Autoreview, którzy przeprowadzili testy, nie byli zachwyceni tą oponą, nazywając jej właściwości sprzęgające na lodzie i pokrywie śnieżnej „miernymi”
profesjonaliści: nie opala się zbytnio w mrozie do -30 stopni, dobra stabilność kierunkowa, zdolność do jazdy w terenie, pewne przyspieszenie i hamowanie.
Wady: głośna jazda po suchym asfalcie.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Średnia cena opony wynosi 4910 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Linia opon Blizzak firmy Bridgestone cieszy się nieskazitelną reputacją. Najnowsza generacja jest nadal bardzo ceniona za swoje osiągi na lodzie, a przyczepność na śniegu jest prawie bezbłędna od pierwszych dni Blizzak.
Właśnie tego chce wielu kierowców: niezawodna opona zimowa, która nadaje się do jazdy na lodzie, co często zdarza się zimą na rosyjskich drogach.
Podczas gdy poprzednie generacje opon zimowych Blizzak miały reputację szybkiego zużycia, inżynierowie Bridgestone ciężko pracowali, aby poprawić ich żywotność, co dobrze pokazuje Blizzak Spike-02.
Niektóre z najlepszych opon zimowych są wyposażone w kierunkowe kolce i mają bieżnik w kształcie litery V z wysoką gęstością krawędzi środkowej. Zapewni to znacznie lepsze prowadzenie niż w przypadku wielu innych producentów opon.
Ta guma zachowuje się pewnie na oblodzonej, brudnej, mokrej powierzchni. Bez niespodzianek wchodzi w zakręty i rzadko traci kolce.
profesjonaliści: gęsta, odporna na ścieranie guma.
Wady: głośno, z wahaniem zwalnia i włącza owsiankę.
8. Yokohama iceGuard iG65
Średnia cena to 5200 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R16 / R17 / R18
Jeśli potrzebujesz „zimowych kapci” do samochodu, który możesz bezpiecznie eksploatować w środowisku miejskim, to iceGuard iG65 jest prawdopodobnie najlepszym wyborem. Jeśli potrzebujesz szybko przyspieszyć lub zahamować na mokrym i zaśnieżonym asfalcie, poradzą sobie z tym doskonale.
Na suchych i wyboistych drogach prowadzenie samochodu z tymi oponami jest płynne i miękkie. Ale na lodzie czują się niepewnie i mają tendencję do dryfowania. Dlatego zarezerwowana jest dla nich tylko ósma pozycja w rankingu opon z kolcami zimowymi 2019-2020.
Plusy: dobry opór toczenia, niski poziom hałasu, odporność na zużycie, czopy mocno trzymają.
Minusy: nie najlepszy wybór na wycieczki w lodzie, wysoka cena ..
7. Pirelli Ice Zero
Średnia cena wynosi 3550 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: opcjonalna
- Izba: nie
- Średnica: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Legendarny włoski producent opon wydał naprawdę wysokiej jakości opony Ice Zero. Są łatwo rozpoznawalne dzięki bieżnikowi w kształcie litery V i dużym rowkom, które świetnie nadają się do usuwania śniegu i błota. Mieszanka gumowa zapewnia bezpieczne drogi hamowania na lodzie i na ciągłym śniegu.
Ekskluzywne szpilki Pirelli mają opatentowany podwójnie wydłużony rdzeń wolframowy. Są lekko podatne na zużycie i charakteryzują się wysoką przyczepnością dzięki oblodzonej powłoce.
Pomimo obecności kolców opony Pirelli dobrze przyspieszają i hamują na suchym i mokrym asfalcie, nie gorszym niż opony na każdą pogodę i opony letnie. Rodzimym elementem tych opon jest „chodzenie po lodzie”, zarówno na gołym lodzie, jak i owsiance, pod którą jest lód.
profesjonaliści: kolce nie odlatują, guma jest stabilna na każdym typie nawierzchni zimowej.
Wady: bardzo głośny, komfort jazdy gorszy od innych opon w 10 najlepszych oponach zimowych 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Średnia cena wynosi 3510 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Ciekawe, że amerykański producent Goodyear jest bardziej ceniony w Europie i Rosji niż w domu. Jednym z jej najbardziej popularnych produktów są opony Ultra Grip Ice, dostępne w szerokiej gamie rozmiarów i cenach, od rozsądnych po przebudzenie „wewnętrznej ropuchy”.
Warto zauważyć, że Goodyear oferuje również imponującą gamę opon do crossoverów i SUV-ów.
Agresywna konstrukcja Ultra Grip Ice pomaga zoptymalizować przyczepność na śniegu i lodzie. A dzięki twardemu bieżnikowi opony samochód dobrze jeździ po asfalcie. Jest więc idealny na codzienne wycieczki po Moskwie lub innej metropolii.
profesjonaliści: niskie zużycie paliwa, we wszystkich sytuacjach jazdy ta opona zachowuje się przewidywalnie, nie opala się na zimno dzięki specjalnej mieszance.
Wady: szybko traci kolce, robi dużo hałasu.
5. Gislaved NordFrost 200
Średnia cena wynosi 3300 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Ta trudna do wymówienia szwedzka marka od dawna jest konkurentem Nokian i należy do rodziny Continental Tyres i jest wysokiej jakości w przystępnej cenie.
Te opony z kolcami mają asymetryczny wzór bieżnika o kształcie litery V, aby poprawić drenaż. Pomoże to zapobiec aquaplaningowi w błotnistych warunkach. Połączenie trójwymiarowych schodkowych lameli w środku opony i lameli z otworami piłokształtnymi (Gislaved nazywa je „sinusoidalnymi”) zapewnia doskonałą przyczepność nawet na oblodzonym torze.
Interesująca jest również konstrukcja kolców NordFrost 200, które są wykonane w postaci gwiazdy trzech wiązek ze ściętymi wierzchołkami. Każdy kolec ma dużą liczbę powierzchni łączących i krawędzi, co poprawia przyczepność podczas przyspieszania, skręcania, hamowania i innych sytuacji.
profesjonaliści: kolce są ciasne, doskonała stabilność kierunkowa, mniej hałasu w porównaniu do większości konkurentów.
Wady: słabo spowalnia na lodzie.
4. Nokian Nordman 7
Średnia cena wynosi 3285 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Jeśli często jeździsz po mieście na oponach zimowych, zdecydowanie nie powinieneś wybierać Nokian Nordman 7. Jej asfaltowa jazda rozczarowała testerów Auto Review.
Ale na luźnym śniegu opony te są wiosłowane, dzięki czemu słynna Nokian Hakkapeliitta 9. zostaje z tyłu. I to z mniejszą liczbą kolców. Są więc idealne na wycieczki poza miasto do śniegu i na drogi pokryte lodową skorupą.
profesjonaliści: płynna praca, niezbyt głośny, nawet ćwieki.
Wady: w kałużach na wiosnę rozpoczyna się aquaplaning.
3. Hankook Winter iPike RS2
Średnia cena wynosi 3240 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: Nie
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Trzecie miejsce w testach opon z kolcami zimowymi 2019-2020 zajęły opony koreańskie, których najsilniejszą cechą jest przyczepność, przebieg i tor na lodzie i śniegu (w tym zrolowane i lekko oblodzone).
W przypadku nierówności, małych nierówności i dziur ten model jest bardzo miękki i ma zaskakująco niski poziom hałasu dla opon z kolcami. Podczas testów „Za kierownicą” eksperci pozytywnie zauważyli hamowanie i pewne przyspieszenie na zaśnieżonej powierzchni. Ale ci Koreańczycy nie lubią ekstremalnych manewrów i agresywnego stylu jazdy i nie pokazują się najlepiej. Tak i podróżuj po asfalcie - nie ich „koniu”.
profesjonaliści: odporny na zużycie, słynie z zakrętów, nie nadaje się do dryfowania w zwykłym stylu jazdy.
Wady: miękka ściana boczna, słabo spowalnia na asfalcie.
2. Continental IceContact 2
Średnia cena wynosi 3 705 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: opcjonalna
- Izba: nie
- Średnica: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental jest niemiecką marką opon, a wiele samochodów produkowanych przez niemieckich producentów samochodów jest obuty w swoim modelu.
Eksperci „Za kierownicą” i „Autoreview” razem dali IceContact 2 honorowe drugie miejsce za ich skuteczność na lodzie i śniegu. Przewidywalne prowadzenie jest jedną z najważniejszych cech opon podczas jazdy w sezonie zimowym, a IceContact 2 nie ma z tym problemu. Liczne listwy pochłaniają wilgoć i błoto pośniegowe oraz zapewniają niezawodną przyczepność na mocno zaśnieżonych i mokrych drogach.
profesjonaliści: lepsze przyspieszenie i hamowanie na zaśnieżonej nawierzchni, idealna przyczepność wzdłużna i boczna na oblodzonym torze.
Wady: nie najlepsza stabilność kursu walut na utwardzonej nawierzchni i prowadzenie na śniegu z agresywnym stylem jazdy.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Średnia cena wynosi 4 690 rubli.
Dane techniczne:
- Sezonowość: zima
- Kolce: tak
- Technologia RunFlat: opcjonalna
- Izba: nie
- Średnica: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Najlepsze opony zimowe 2019-2020 w rankingu są produkowane przez fińską markę, która jest uznawana przez większość ekspertów w tej dziedzinie za najlepszego producenta opon zimowych.
Nowy Nokian - Hakkapelliita 9 - zachowuje się pewnie podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach i podczas ekstremalnego hamowania, nie boi się lodowych kolein i nadaje się do jazdy na owsiance oraz na oblodzonym i gęstym śniegu. Dzięki niemu samochód delikatnie pokona nierówności i nie musisz się martwić, że żelazny koń wpadnie w poślizg.
Ogólnie rzecz biorąc, opony te wykazały doskonałe osiągi i kompetencje we wszystkich warunkach jazdy.
Cechą Hakkapeliitta 9 jest dostępność kolców przeciwpoślizgowych dwóch różnych typów. Być może wkrótce to samo pojawi się w linii opon innych producentów, ale w tej chwili ma je tylko Nokian.
profesjonaliści: kolce trzymają się bardzo mocno, doskonała stabilność kierunkowa.
Wady: Brzęczy i wyje. Ale nie możesz tego wszystkiego naraz.
Testy opon zimowych 2019-2020
Przed wejściem na naszą listę opony zimowe zostały poddane surowym testom. Bezwzględni i zręczni testerzy przetestowali wiele zestawów opon zimowych, z których tylko kilka dotarło do mety. Oto jak to było.
Test opon zimowych „Driving”
Eksperci za kierownicą wykonali dziesiątki najlepszych opon z modeli producentów zachodnich i wschodnich. W każdej kategorii zaprezentowano 6 nowych zestawów najpopularniejszych rozmiarów - 195/65 R15.
Podobnie jak w przypadku Autoreview, testy odbyły się w Szwecji, nie tylko w marcu-kwietniu, ale w połowie stycznia. W tym czasie w szwedzkim mieście Arvidsjaur, które stało się bazą dla testerów, wystąpiły mrozy (minus 7-14 stopni).
Testy przeprowadzono na dwóch samochodach Volkswagen Golf. Jeden został wyposażony w sprzęt rejestrujący czas przyspieszania i drogę hamowania. Drugi, z wyłączonym w razie potrzeby systemem stabilizacji, pomógł ocenić stabilność kierunkową i sterowność. W tym samym czasie piloci badali zachowanie opon zarówno podczas szybkiej jazdy z początkową fazą poślizgu podczas pokonywania zakrętów, jak i podczas jazdy z zakrętami z prawie pełną prędkością.
Test opon zimowych „Autoreview”
Odbyło się ono w miejscu testowym szwedzkich wodospadów Arctic w marcu-kwietniu ubiegłego roku. Zajmuje około 5 hektarów i zapewnia tory niezbędne do kompleksowych testów opon zimowych. W marcu pracownicy Autoreview przetestowali zachowanie opon na zaśnieżonym i oblodzonym torze, aw kwietniu zmierzyli drogi hamowania na asfalcie, zarówno suchym, jak i mokrym.
Eksperci przetestowali 22 zestawy opon o najpopularniejszym rozmiarze (205/55 R16). Z nich 13 zestawów było nabijanych ćwiekami. Wszystkie zostały dostarczone przez firmy produkcyjne.
Duża liczba opon z kolcami w porównaniu z oponami bez kolców w Autoreview została wyjaśniona przez statystyki. Około 70% rosyjskich kierowców wybiera „gwoździe” dla swoich żelaznych koni.
