Zima jest jednym z najbardziej niekochanych sezonów dla wielu kierowców. Śnieg i lód na drogach, potrzeba „zmiany butów” w oponach zimowych - wszystko to nie ułatwia życia. A jeśli natychmiast zapewnisz silnikowi dużą prędkość na zimno, wszystko może stać się jeszcze gorsze - zużycie silnika wzrośnie, w wyniku czego możesz uzyskać drogie naprawy. Odwrotna sytuacja jest również możliwa, gdy samochód nie uruchamia się w silnym mrozie z powodu zagęszczonego oleju i rozładowanego akumulatora. Aby tego uniknąć, pokażemy Ci 10 najlepszych skutecznych sposobów, jak uruchomić samochód na zimno.
10. Zużyty odbiornik elektryczny - w dół
Gdy silnik jest zimny, potrzebuje więcej mocy akumulatora niż podczas nagrzewania. Wyłącz klimatyzację, radio i inne urządzenia, które obecnie są niepotrzebne, zużywając prąd podczas uruchamiania silnika, aby zapewnić większą moc bezpośrednio do rozrusznika. Nie martw się, możesz włączyć je ponownie, gdy tylko silnik się uruchomi.
9. Kiedy wystarczy 10 sekund
W zimnych porach roku olej w silniku i skrzyni biegów gęstnieje, a silnik potrzebuje więcej wysiłku, aby pokonać ten opór. A reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora zachodzą wolniej, gdy jest zimno. Dlatego rozrusznik ma mniej energii do uruchomienia silnika, co powoduje, że silnik obraca się wolniej. Trochę trudniej jest doprowadzić maszynę do mrozu niż mechanika.
- Jeśli masz ręczną skrzynię biegów, najpierw ściśnij sprzęgło.
- Po włączeniu silnik powinien uruchomić się w ciągu kilku sekund.
- Jeśli tak się nie stanie, upewnij się, że nie uruchamiasz samochodu na dłużej niż dziesięć sekund. W przeciwnym razie może wystąpić przegrzanie rozrusznika.
- Po 10 sekundach pozwól rozrusznikowi odpocząć przez minutę, a następnie spróbuj ponownie.
8. Jak uruchomić wtryskiwacz na zimno
Silnik wtryskowy (zwany również silnikiem wtryskowym) rozdziela paliwo do cylindrów podczas rozruchu. Naciśnięcie pedału gazu podczas wirowania silnika spowoduje jego „zalanie”. Oznacza to, że nadmiar paliwa zacznie „wypełniać” świece zapłonowe i nie mogą one zapalić paliwa w cylindrach.
Jeśli przypadkowo nacisnąłeś pedał przyspieszenia, a silnik „zalał”, spróbuj przycisnąć pedał przyspieszenia do podłogi, a następnie zakręć silnikiem przez kilka sekund.
Gdy pedał dotrze do podłogi, komputer samochodowy zmniejsza dopływ paliwa, umożliwiając wydostawanie się nadmiaru paliwa z silnika. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik.
Jest inny sposób: jeśli silnik zostanie zalany, zostaw samochód na chwilę (zwykle 20-30 minut) sam, a świece wyschną. Następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik.
7. Rozgrzej mnie, mistrzu
Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w podgrzewacz silnika. Co odróżnia to urządzenie od nazwy. Grzejnik jest szczególnie zalecany, jeśli chcesz uruchomić silnik Diesla przy silnym mrozie.
Najlepiej jest podłączyć go co najmniej 60-90 minut przed podróżą lub poprzedniej nocy, jeśli wiesz, że rano będzie zimno. Przed jazdą należy odłączyć podgrzewacz silnika.
6. Jeśli generator nie jest ale
Jeśli kupiłeś dobrą baterię, która przeszła rygorystyczną selekcję ekspertów Za Rule i szybko rozładowuje się na zimno, problem prawdopodobnie tkwi w alternatorze. Jest to urządzenie elektryczne, które ładuje akumulator przy pracującym silniku.
Objawy problemu:
- Jeśli natychmiast uruchomisz samochód, a silnik zgaśnie natychmiast, oznacza to wadliwy generator.
- Wskazuje na to również migotanie reflektorów i świateł deski rozdzielczej, a nawet płonący zapach przenikający do wnętrza, jeśli generator ostatnio się przegrzał.
Rozwiązania:
- Generator jest podłączony do akumulatora i silnika, więc jeśli nie jesteś wykwalifikowanym mechanikiem, zastąpienie go jest zadaniem, które najlepiej pozostawić profesjonalistom.
- Jeśli jesteś doświadczonym właścicielem samochodu i możesz samodzielnie naprawić wadliwy generator, ta praca zajmie około dwóch godzin. Najtrudniejszą częścią jest znalezienie odpowiednich części.
5. Tak, ma zły olej!
Jeśli olej ma zbyt dużą lepkość, nie będzie można uruchomić maszyny w niskich temperaturach. Z drugiej strony niska lepkość oznacza, że elementy silnika nie będą odpowiednio chronione, co spowoduje przedwczesne zużycie.
- Sprawdź w instrukcji obsługi samochodu, jaki rodzaj oleju zaleca producent. Zwykle jest to 10W30 lub 5W40, a pierwsza liczba (po której następuje litera „W” od słowa Zima - zima) oznacza lepkość oleju w chłodne dni.
- Im niższa liczba, tym niższa lepkość oleju.
- W samochodach pracujących w bardzo niskich temperaturach dostępny jest nawet olej o mocy 0 W.
4. A jeśli wszystko jest w gaźniku?
Jeśli twój samochód jest wystarczająco stary, najprawdopodobniej ma gaźnik. Jest to zespół układu zasilania silnika, który kontroluje mieszankę paliwa i powietrza, które mają być podawane do cylindrów silnika. Gaźnik jest szczególnie podatny na oblodzenie. Jeśli dysze gaźnika są zatkane lodem, silnik maszyny może się nie uruchomić.
Jak uruchomić samochód z gaźnikiem na zimno:
- Trzymając lewą stopę na sprzęgle, spróbuj ostrożnie nacisnąć pedał przyspieszenia.
- Umożliwi to wstrzyknięcie niewielkiej ilości paliwa, aby wyciągnąć pomocną dłoń do silnika.
Problem nie dotyczy nowoczesnych samochodów z silnikami wtryskowymi.
3. Gdy rozrusznik się nie uruchamia
Starter robi dokładnie to, czego oczekujesz; Wykorzystuje moc akumulatora do napędzania jednostki napędowej pojazdu.
Najbardziej oczywistym objawem awarii rozrusznika jest dźwięk kliknięcia po przekręceniu kluczyka w stacyjce, po którym silnik odmawia wirowania i uruchamiania.
- Jeśli wszystkie reflektory i elektryk samochodu działają prawidłowo, a samochód nie jedzie, oznacza to również problem z rozrusznikiem, a nie z akumulatorem.
- Wymiana rozrusznika jest zwykle łatwym zadaniem dla dobrego mechanika. Nie jest bardzo drogi i nie zajmuje dużo czasu (około 1-2 godzin).
- Nowy rozrusznik może wyglądać inaczej niż nowy rozrusznik. Producenci czasami modyfikują konstrukcję tego urządzenia.
2. Kula się skończyła, świece zgasły
Inną popularną wskazówką do jazdy na zimno jest sprawdzenie świec zapłonowych. Wielu kierowców zapomina o nich, ale na próżno. Świece stopniowo stają się tak brudne, że iskra po prostu nie może „przebić się” do komory zapłonowej. Lub są one stopniowo „wlewane” benzyną, która weszła do komory spalania w postaci płynnej, a nie jako mieszanina powietrza.
- Jeśli odkręcone świece pachną benzyną i / lub zapach benzyny z rury wydechowej, pomocne będzie czyszczenie świec zwykłą szczoteczką do zębów i specjalnym środkiem czyszczącym. Lub istnieje bardziej radykalne rozwiązanie - ich zastąpienie.
- Jeśli nie ma czasu na czyszczenie, nie uruchamiaj silnika na kilka minut, aby benzyna mogła spłynąć. Następnie przekręć silnik na 10 sekund za pomocą rozrusznika, wciśnij całkowicie pedał gazu, aby cylindry mogły „odpowietrzyć”. A potem spróbuj uruchomić samochód. Jeśli najsuchsze cylindry „chwycą”, reszta nastąpi.
1. Benzyna i woda, szczerze mówiąc - nie para
Nie można uruchomić samochodu na mrozie, możesz przekląć wszystko - od złej karmy po kaprysy pogody. Jednak wadą może być niska jakość benzyny.
Jeśli lepsze paliwo zostanie zakłócone niższą jakością, wpłynie to negatywnie na moc maszyny, będzie gorzej jeździć, trudno będzie uruchomić, silnik się trzęsie, a zużycie paliwa znacznie wzrośnie. Ale jeśli benzynę zmieszano z niewielką ilością zwykłej wody, to w chłodne dni zamarznie i kondensat zamarznie. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do „przedwczesnej śmierci” pompy benzynowej.
Objawy problemu:
- Jeśli odkręcisz świece zapłonowe, będą one całkowicie suche lub wypełnione benzyną.
- Z rury wydechowej unosi się zapach benzyny lub w ogóle nie ma pary.
Decyzja:
Aby dokonać „zimnego rozruchu” samochodu, możesz użyć osuszaczy paliwa (nadają się tylko do silników benzynowych). Jeśli nie jest to możliwe, musisz poczekać na ocieplenie lub spróbować ogrzać samochód w garażu. Następnie należy spuścić benzynę niskiej jakości oraz dokładnie osuszyć i wyczyścić wszystkie elementy układu paliwowego. I używaj tankowania tylko w dużych sieciach.
