Opony letnie są jednym z najłatwiejszych i najskuteczniejszych sposobów zwiększenia bezpieczeństwa samochodu. Opony zimowe i letnie są wykonane z różnych gatunków gumy (pierwsza z miękkiej, druga z twardej), dlatego podczas upałów opony zimowe „pływają” po drodze, tracąc osiągi, co może prowadzić do wypadku. Ponadto opony letnie mają inny wzór bieżnika niż opony zimowe, aby zapewnić dobrą przyczepność kół do toru.
Test opon letnich 2016 „Za kierownicą”
Magazyn „Za kierownicą” przeprowadził testy 14- i 16-calowych opon letnich na poligonie AvtoVAZ w połowie ostatniego sezonu letniego. Łada Priora z układem przeciwblokującym i dwoma samochodami klasy golfowej pełniła rolę nośnika „obuwia samochodowego”.
Na podstawie wyników testu opracowano ocenę opon letnich w 2016 r.
Ocena opon letnich 2016 R16 („Za kierownicą”)
Najpierw prezentujemy 10 najlepszych opon o najbardziej popularnym wymiarze - 205/55 R16. Czy „test” od 2600 do 4 tysięcy rubli za sztukę.
10. Cordiant sport 3
Rosyjskie opony z dobrym hamowaniem na mokrych nawierzchniach i przeciętne na suchej nawierzchni. Dzięki nim samochód testowy miał najwyższe zużycie paliwa.
Cena - 3100 rubli.
9. Bridgestone Ecopia EP200
Ta guma pomaga oszczędzać paliwo, ale nie przeszła testu na mokrej nawierzchni. A na krętej drodze kierowca, którego samochód jest „obuty” takimi oponami, będzie musiał zachować czujność.
Cena - 3550 rubli.
8. Toyo proxy CF2
Te japońskie opony mają niski komfort jazdy, ale doskonałe hamowanie na suchym i mokrym asfalcie.
Cena - 3500 rub.
7. Nordman SX
Najlepszy stosunek jakości do ceny. Kierowcy byli zadowoleni z „zachowania” tych opon w normalnych i ekstremalnych warunkach jazdy, na suchej i mokrej nawierzchni.
Cena - 2800 rub.
6. Kontakt Continental Conti Premium 5
Niemcy pokazali się doskonale podczas hamowania na suchym torze i pod względem oszczędności paliwa. Reszta jest dobra, ale nie genialna.
Cena - 4000 rubli.
5. Hankook Ventus Prime 2
Dzięki takim oponom samochód będzie wytrwale „trzymał się” toru przy każdej pogodzie. Wady - podsumowane zużycie paliwa i komfort jazdy.
Cena - 3400 rubli.
4. Michelin Primacy 3
Eksperci zauważyli wysokie właściwości sprzęgające niemieckich opon. Przyjemnie jest jeździć z nimi samochodami i utrzymywać stabilność kursów walut - bez reklamacji.
Cena - 4000 rubli.
3. Wydajność Goodyear EfficientGrip
Lider w nominacji „Komfort”. Wysoka przyczepność na mokrych i suchych torach. Ale na suchej nawierzchni, przy ekstremalnym manewrowaniu, guma nie zachowywała się najlepiej, co obniżyło wynik. Trzecie miejsce wśród godnych konkurentów jest jednak całkiem dobre.
Cena - 3700 rub.
2. Nokian Hakka Blue
Te fińskie opony mają rekordową prędkość na suchej zmianie i doskonałe na mokrej nawierzchni. Nieco gorzej (w porównaniu do lidera rankingu) pokazał się podczas hamowania na suchej nawierzchni.
Cena - 3650 rubli.
1. Pirelli Cinturato P7 Blue
Dobre opony powinny zapewniać nie tylko doskonałe prowadzenie i stabilność kierunkową, ale także przystępne cenowo. Zwycięzca rankingu, który zdobył 944 punkty, posiada wszystkie te cechy (wybierając najlepsze opony letnie 2016 roku, „Za kierownicą” kierował się paskiem 900 punktów - wskaźnikiem doskonałych opon). A opony Pirelli mają najlepszą skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.
Cena - 3600 rubli.
Ocena opon letnich 2016 R14 („Za kierownicą”)
Czas ocenić inne opony letnie. Ocenę na 2016 r. Kontynuują opony o rozmiarze 185/60 R14.
10. Matador Stella 2
Przy takich oponach lepiej zapomnieć o szybkiej jeździe, hamowanie zajmie dużo czasu, jeśli coś się stanie. Ale oszczędzają paliwo.
Cena - 1800 rubli.
9. Cordiant Road Runner
Zalety rosyjskich opon: dobre prowadzenie w ekstremalnych warunkach. W minusach - przeciętny komfort i przejrzystość oczywiście.
Cena - 2135 rubli.
8. Pirelli Formula Energy
W teście stabilności kierunkowej i kierunku ruchu z dużą prędkością uzyskali 40 punktów na 50 możliwych. Ale w ostrych zakrętach kierowca pojazdu będzie musiał bardzo się starać, aby zatrzymać samochód.
Cena - 2150 rubli.
7. Michelin BFGoodrich g? Grip
Pod każdym względem eksperci za kółkami ocenili te opony jako „nieco poniżej średniej”.
Cena - 2165 rubli.
6. Hankook Kinergy Eco
Koreańskie opony „zachowywały się” bardziej godnie niż właściciel 7. miejsca. Silne średnie pod względem prędkości hamowania na suchym / mokrym asfalcie oraz pod względem hałasu i komfortu jazdy.
Cena - 2135 rubli.
5. Yokohama BluEarth
Japońskie opony mają najniższe zużycie paliwa, jeśli pojazd porusza się z prędkością 90 km / h. Wykazali także szybkie przestawianie i hamowanie na mokrych drogach.
Cena - 2000 rub.
4. Nokian Nordman SX
Przypadek, gdy tanie nie oznacza źle. Kierowcy chwalili prowadzenie samochodu za pomocą Nordman SX w ekstremalnych trybach. Nie ma żadnych skarg na właściwości przyczepności na różnych powierzchniach. Dobre rozwiązanie antykryzysowe na lato.
Cena - 1970 rub.
3. Toyo Proxes CF2
Dzięki pewnemu zachowaniu na drodze i szybkiemu hamowaniu na suchej i mokrej nawierzchni nie jest gorszy od drugiego miejsca w tej pierwszej dziesiątce. Jedna wada - to nie są najcichsze i najcichsze opony letnie.
Cena - 2180 rubli.
2. Nokian Hakka Green
Opony fińskiej marki i wyprodukowane w Rosji reagują podczas ekstremalnych manewrów i wykazują doskonałą stabilność kierunkową przy dużych prędkościach.
Cena - 2380 rubli.
1. Continental ContiPremiumContact 5
Zalety zwycięzcy: szybkie przestawienie i mała droga hamowania na mokrym i suchym asfalcie (27,5 metra przy prędkości 80 km / hi 40 metrów przy przyspieszaniu odpowiednio do 100 km / h).
Cena - 2660 rubli.
Wnioski
Jeśli chcesz, aby opony były tanie i wysokiej jakości, kup Nordman SX. Jeśli chcesz, aby samochód idealnie wypełniał kierownicę w upalne i deszczowe dni i nie zawiódł na ostrym zakręcie, najlepszym wyborem są opony Continental (dla R14) i Pirelli (dla R16).
Na koniec przypomnijmy zwycięzców letniego testu opon „Za kierownicą” (R16, R14). Były to Michelin Primacy 3 i Pirelli Cinturato P1.
Wiele osób myli psa stróżującego z psem towarzyszem i psem walczącym lub uważa, że są to po prostu różne imiona tego samego zwierzęcia. Jednak tak nie jest. Dobry pies stróżujący powinien najpierw ostrzec właścicieli przed niebezpieczeństwem, a nie najpierw atakować. Jednak większość ...
