Obecność jachtu wymaga dużo pieniędzy na konserwację, a także na wyposażenie jej we wszystkie niezbędne udogodnienia. To sprawia, że kupowanie jachtu jest marzeniem większości ludzi.
Właściciele jachtów są zwykle bardzo bogaci, dlatego taka własność jest uważana za znak luksusu i przynależności do posiadanych mocy. Jeśli nie wierzysz, spójrz na dziesięć najdroższych jachtów na świecie z ich cenami i zdjęciami.
10. Ośmiornica - 200 milionów USD
Otwiera naszą listę najdroższych statków jachtowych należących do Paula Allena - jednego z najmądrzejszych ludzi na świecie. Nazywa się Ośmiornica i jest kontrolowany przez zespół 40 osób. Niektóre z nich są podobno dawnymi „fokami”.
Ten jacht bardziej przypomina robota z lat 80. Ma siedem małych łodzi, dwa helikoptery, a nawet okręt podwodny dla 10 osób, co pozwala wygodnie badać głębiny oceanu.
9. Siedem mórz - 200 milionów USD
Jacht, zamówiony przez Stephena Spielberga, ma siedem mieszkań, które można również podwoić jako kabiny. Na pokładzie może przebywać do 12 osób, z których usług korzysta standardowy „zestaw milionera”: kino, basen, siłownia i lądowisko dla helikopterów. Ponieważ każdy szanujący się jacht powinien mieć taką samą wartość jak PKB kraju trzeciego świata, prawda?
8. Lady Moura - 210 milionów dolarów
Jest to prywatny jacht należący do Nasser Al Rashid, multimiliardera z Arabii Saudyjskiej. Jego nazwa i wiele innych detali wykonano z czystego złota.
Superyacht jest zarządzany przez zespół 60 osób, a dla rozrywki gości jest basen ze składanym dachem i sztuczna plaża.
7. Al Mirqab - 250 milionów dolarów
Floating Palace, uruchomiony w 2008 roku, jest własnością byłego premiera Kataru. Statek składa się z 10 sypialni, tradycyjnej dla bardzo drogich lądowisk dla helikopterów, równie tradycyjnego basenu i części dla VIP-ów, a także dwóch prywatnych mieszkań właściciela. Architektem jachtu był Tim Heywood, który pracował na jachtach wielu rosyjskich miliarderów - od Romana Abramowicza do Sulejmana Kerimowa i Alishera Usmanowa.
6. Dilbar - 263 miliony USD
Jacht zaprojektowany przez Tima Heywooda należy do biznesmena z Federacji Rosyjskiej Alishera Usmanova. Jego nazwa pochodzi od matki właściciela. To pierwszy jacht wyposażony w filtry cząstek stałych do wydechów silnika głównego. Jacht ma również lądowisko dla helikopterów i wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić załogę 47 osób i 20 gości.
5. Al Said - 300 milionów dolarów
Budowa tego luksusowego statku rozpoczęła się w 2007 r., A zakończyła w 2008 r. Jacht był wcześniej znany jako Project Sunflower, a później został przemianowany na właściciela, ponieważ należy do sułtana Qaboosa Bena Saeeda Al Saeeda Omana z Omanu. Al Said może pomieścić 154 osoby oraz 70 gości.
4. Dubaj - 350 milionów dolarów
Przywódca Dubaju potrzebuje ekstrawaganckiego statku do podróży. Pływająca wieża Szejka Rashida Ibn Mohammeda Al Maktouma zapewnia miejsca dla 115 gości, sześć luksusowych apartamentów i pięć apartamentów VIP - wszystkie z otwartymi galeriami. Na jachcie było też wystarczająco dużo miejsca na salon SPA, ogromny basen z ręcznym wykończeniem, boisko do squasha i oczywiście lądowisko dla śmigłowców, które może pomieścić helikopter o wadze do 9,5 tony. Warto wspomnieć o eleganckich szklanych schodach, których kroki zmieniają kolor.
3. Zaćmienie - od 450 milionów do 1,2 miliarda dolarów
Ten elegancki jacht motorowy, należący do byłego gubernatora Czukotki Romana Abramowicza, ma długość 162,5 metra i został zbudowany przez niemiecką firmę stoczniową Blohm + Voss. Dokładna cena pływającego kamienia nie jest znana, a szacunki Eclipse oparte są na ekstrawaganckich cechach statku. Należą do nich: dwa lądowiska dla helikopterów, łódź podwodna, 24 kabiny dla gości, dwa baseny, wanny z hydromasażem i sala dyskotekowa.
Tym, co wyróżnia ten jacht, jest jego system bezpieczeństwa. Obejmuje to: obronę przeciwrakietową, system wykrywania włamań, a nawet laserowy system paparazzi, który zapobiega nielegalnemu strzelaniu przez „flashowanie” obiektywu aparatu. Utrzymanie normalnego funkcjonowania statku wymaga załogi 70 osób.
2. Jacht żaglowy A - 500 milionów USD
Kolejny jacht należący do rosyjskiego miliardera - w tym przypadku Andreya Melnichenko. Jacht żaglowy Projekt został zrealizowany przez Philippe'a Starcka, a jego projekty wewnętrzne i zewnętrzne są wyjątkowe. Nie ma jednego, ale trzech basenów jednocześnie, umieszczenie dwóch dodatkowych łodzi i wielu systemów rozrywki. Aby zmniejszyć ciężar kadłuba i nadbudówki jachtu, niektóre elementy są wykonane z włókna węglowego.
Jacht o ośmiu pokładach jest wystarczająco duży, aby pomieścić załogę złożoną z 54 osób i 14 gości.
1. Streets of Monaco - 1 miliard USD
Jak sama nazwa wskazuje, ten pływający projekt ekstrawagancji został zaprojektowany w celu „replikacji” Monako lub, mówiąc ściślej, Monte Carlo. Jego cena jest tak wysoka ze względu na niekonwencjonalny design, który prezentuje małe kopie słynnych atrakcji Monako, takich jak kasyno Monte Carlo, hotel de Paris itp. Ponadto w „pływającym mieście” znajdowało się miejsce na baseny, korty tenisowe, kawiarnię-bar z podwodne widoki, mini wodospad, lądowisko dla helikopterów i łódź podwodna. Centralnym elementem statku jest pokład Atrium, na którym znajduje się siedem apartamentów gościnnych, a także penthouse właściciela.
Cała ta wspaniałość może poruszać się z prędkością do 15 węzłów, a obsługuje ją około 70 członków załogi.
Najdroższy jacht jest fałszywy
W wielu publikacjach tytuł najdroższego jachtu wszechczasów brzmi Baia 100 Supreme z serii History Supreme. Jego koszt szacuje się na 4,8 miliarda dolarów. Ozdobiony dziesięcioma tonami czystego złota i platyny, jacht podobno należy do najbogatszego człowieka w Malezji, Roberta Quoca, a wykonał go słynny brytyjski projektant Stuart Hughes. Najbardziej ekstrawaganckim aspektem luksusowego statku jest jego główna sypialnia, która ma ścianę wykonaną z meteorytu i posąg prawdziwych kości Tyrannosaurus Rex.
Jednak w 2011 r. Dziennikarze LibyMax nie byli zbyt leniwi, by skontaktować się z włoskim stoczniowcem Baia Yachts i dowiedzieli się, że złoty superyacht to nic innego jak wynalazek Stuarta Hughesa, który zrobił zdjęcia ze strony internetowej Baia Yachts bez zgody właściciela praw autorskich. Jednak stoczniarz nie chciał pozwać projektanta-oszusta, ponieważ uznał tę historię za tak głupią, że nie warto jej ścigać.
