Które rosyjskie drogi są najbezpieczniejsze? Centrum bezpieczeństwa rosyjskich dróg udzieliło odpowiedzi na to pytanie Rosyjska ocena bezpieczeństwa drogowego. Styczniem 2016 r. Był punkt wyjścia, a sierpień - punkt końcowy.
Ranking zawiera informacje o 53 rosyjskich regionach, w których mieszka ponad milion osób. Długość „zarejestrowanych” dróg powinna wynosić ponad 5 tysięcy km. Przy opracowywaniu oceny wzięto pod uwagę:
- liczba osób mieszkających w regionie;
- liczba wypadków drogowych;
- liczba osób, które zostały ranne lub zmarły w wyniku wypadku;
- wielkość floty w regionie;
- długość dróg regionalnych.
Na pierwszym miejscu pod względem bezpieczeństwa na drodze był region Tiumeń. W okresie sprawozdawczym miało miejsce 161 wypadków z powodu złej nawierzchni drogi. To najlepszy wskaźnik od 2013 roku. A oto pełna lista bezpiecznych rosyjskich dróg, posortowanych od najlepszych do najgorszych. Kolor zielony oznacza najbezpieczniejsze drogi w kraju, kolor żółty oznacza drogi o średnim ryzyku, a kolor czerwony - najbardziej niebezpieczne drogi.
W latach 2015–2016 dzięki wprowadzeniu fotoradarów w systemie intelektualnym Avtodoria liczba przekroczeń prędkości zmniejszyła się prawie trzykrotnie. Jednak według eksperta ds. Bezpieczeństwa rosyjskich dróg Siergieja Worobowa sytuacja na rosyjskich drogach w wypadkach drogowych nie poprawia się. Po formalnym porównaniu ocen z lat 2015–2016 staje się jasne, że „czynniki bezpieczeństwa” zostały zmniejszone, choć nie za bardzo. Na przykład w Tatarstanie spadł z 3,3 do 3,15. Jednak średnia liczba ofiar śmiertelnych i rannych w wyniku wypadków drogowych nie maleje. Jeśli w rankingu niebezpiecznych i bezpiecznych dróg Federacji Rosyjskiej za 2015 r. Średnia liczba ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach drogowych wynosiła odpowiednio 10,5 i 108 osób, w tym roku jest to odpowiednio 9,8 zabitych i 117 kalek, czyli różnica mieści się w zakresie błędu statystycznego .
Być może strategiczny projekt federalny „Bezpieczne i wysokiej jakości drogi” pomoże poprawić sytuację w sieci dróg ulicznych. Jest to jeden z priorytetowych i przewiduje budowę nowych obiektów drogowych i doprowadzenie głównych autostrad, a także dróg sąsiadujących z drogami federalnymi, do standardowego i bezpiecznego stanu dla kierowców i pasażerów. Tymczasem ten projekt nie został w pełni wdrożony, pozostaje polegać tylko na własnych umiejętnościach jazdy, szczęściu, a podróżując z rodziną, nie zapomnij o siedzeniach samochodowych (czytelnicy mogą sprawdzić naszą ocenę 2016 fotelików samochodowych dla bezpieczeństwa)
