Kierowcy w Rosji są gotowi kłócić się ochoczo o zaletach i słabościach swoich „jaskółek”. „Niemcy” walczą z „Japończykami”, „Amerykanie” z „Francuzami”, a fani rosyjskiego przemysłu samochodowego z „Chińczykami”.
Jednak przy ustalaniu, który samochód najlepiej porusza się na arenie międzynarodowej, argumenty typu „Jestem właścicielem, wiem najlepiej” nie są wystarczające. I wtedy zaczynają działać eksperci z różnych krajów. Określają samochód roku na prestiżowych zawodachtakich jak Europejski Samochód Roku i inne.
Przedstawiamy pięć marek samochodów, które stały się najlepsze samochody 2016 roku w różnych zawodach motoryzacyjnych.
5. Samochód roku na świecie - Mazda MX-5
Światowy samochód roku (w skrócie WCOTY) to międzynarodowy konkurs, którego sędziami jest 48 dziennikarzy motoryzacyjnych z różnych krajów. Leonid Golovanov z publikacji Autoreview został sędzią rosyjskim.
Nowy model popularnego japońskiego samochodu, nazwany przez jury WCOTY najlepszym z najlepszych, stał się szerszy, niższy i - co najważniejsze - łatwiejszy. Sport Mazda MX-5 ma dach na zawiasach, jest dostępny z 1,5 lub 2,0 litrowym silnikiem benzynowym z wolnossącym, automatyczną skrzynią biegów, wyposażoną w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. A producent obiecuje, że kupujący poczuje Jinba Ittai - termin oznaczający jedność między samochodem a kierowcą.
Samochód roku na świecie wygrał również w kategorii „Najlepszy projekt samochodu”, choć przeciwko temu był tak przystojny mężczyzna jak Jaguar XE i „brat” Mazda CX-3.
4. Samochód roku w Rosji - Hyundai Solaris
Konkurencja - Rosyjski samochód roku. „Co pamiętasz o podróżowaniu po Rosji? Piękne kobiety, czerwony kawior i mnóstwo Hyundai Solaris w drodze ”. Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby cudzoziemiec włączył ten samochód do niezapomnianych cech naszego kraju, ale faktem pozostaje: w Rosji jest wiele Hyundai Solaris. Nic dziwnego, że koreańskie samochody są niedrogie, niezawodne, a nie „żarłoczne” iz powodzeniem wytrzymują zarówno ostre zimy, jak i upalne lata.
3. Europejski samochód roku - Opel Astra
Jury Europejski samochód roku, składający się z obserwatorów samochodów z 23 krajów, preferuje samochody stosunkowo niedrogie. Tylko raz w historii zawodów, która trwa od 1963 roku, wygrał supersamochód. W 1978 roku Porsche 928 zostało uznane za samochód roku.
Sędziowie wybrali Opla Astrę spośród konkurentów za najlepszy stosunek ceny do jakości. Kompaktowy, a jednocześnie przestronny, 5-drzwiowy rodzinny hatchback oparty jest na nowej modułowej lekkiej platformie D2XX, zaprojektowanej przez General Motors.
Najlepszy samochód w Europie ma nie tylko piękny wygląd, ale także funkcjonalny „od wewnątrz”, dzięki składanym tylnym siedzeniom. Ta opcja „zwiększa” pojemność bagażnika z 370 do 1235 litrów. Unikalny system Flex Floor umożliwia zmianę wysokości podłogi bagażnika.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę, samochód jest wyposażony zarówno w standardowe systemy ABS, ESP, jak i systemy kontroli martwego pola oraz adaptacyjne oświetlenie głowy. Ten ostatni podkreśla aktualnie potrzebny odcinek drogi.
2. Samochód roku w Ameryce - Honda Civic
Model Honda Civic stał się najlepszą wersją Północnoamerykański samochód i ciężarówka roku i zdobył złoto na prestiżowym Detroit Auto Show 2016, przewyższając 40 innych kandydatów.
Nie tak dawno temu samochód był wyśmiewany z powodu jego niskiej wydajności i jakości, w wyniku czego Honda sprawiła, że Civic został całkowicie przeprojektowany znacznie wcześniej niż planowano. W rezultacie samochód stał się dłuższy, szerszy i niższy, a także otrzymał turbodoładowaną wersję silnika (174 koni mechanicznych). Teraz jest chwalona za jazdę i prowadzenie plus przystępną cenę.
Wszystkie nowe Civic zostały opracowane i zmontowane w Ameryce Północnej, co sprawia, że zwycięstwo Amerykanów jest jeszcze słodsze.
1. Japoński samochód roku - Mazda Roadster (Mazda MX-5)
W konkursie samochodowym Japoński samochód roku, który odbywa się w Japonii od 1980 r., zaangażowane są tylko krajowe marki samochodowe. W tym roku jury złożone z 65 dziennikarzy wręczyło główną nagrodę pomysłowi Mazdy, w którym wszystko jest w porządku - od zewnątrz po bezpieczeństwo pasywne.
